Los automóviles son una parte muy importante de los viajes diarios al trabajo en el mundo moderno. Varias empresas como Maruti Suzuki, Chevrolet, Audi, BMW fabrican automóviles y varios modelos del mismo automóvil. Toyota es uno de los principales fabricantes de automóviles y JZX90 y JZX100 son dos de sus modelos de automóviles más populares.
Toyota JZX90 contra JZX100
Las diferencias entre Toyota JZX100 y Toyota JZX90 son los requisitos del tanque de gasolina y las cajas de cambios. El Toyota JZX90 tiene una caja de cambios manual de 5 velocidades y requiere gasolina turbo. Considerando que, el Toyota JZX100 requiere gasolina de aspiración natural. La JZX100 también está equipada con una caja de cambios automática de 4 velocidades.
El automóvil Toyota JZX90 tiene una caja de cambios manual de cinco velocidades y proporciona al conductor una potencia máxima de 280 PS. El Toyota JZX90 pesa 1450 kg y su longitud es de 4750 mm. El JZX90 tiene un tanque de gasolina, pero requiere gasolina con turbocompresor para funcionar sin problemas.
El automóvil Toyota JZX100 tiene una caja de cambios automática de cuatro velocidades. Proporciona al controlador una potencia de salida máxima de 200 PS. La JZX100 tiene un peso de 1420 kg y su longitud de 4760 mm. El JZX100 tiene un tanque de gasolina, pero requiere gasolina de aspiración natural para una conducción suave.
Tabla de comparación entre Toyota JZX90 y JZX100
| Parámetros de comparación | Toyota JZX90 | Toyota JZX100 |
| Caja de cambios | Manual de 5 velocidades | Automática de 4 velocidades |
| Salida de potencia máxima | 280 PS | 200 PS |
| Peso | 1450 kilogramos | 1420 kilogramos |
| Tipo de combustible | Gasolina turbo | Gasolina de aspiración natural |
| Longitud | 4750 mm | 4760 mm |
¿Qué es Toyota JZX90?
Uno de los favoritos de la gente es el chasis Toyota JZX90, que combina idealmente rendimiento, facilidad de uso y comodidad. Toyota estaba muy por delante de la competencia en términos de sedán de rendimiento en su día. El JZX90 fue un intérprete rápido y versátil, mientras que el Aristo fue un tour de force de lujo con su monstruo 2JZ-GTE o el Supra, que no necesita presentación.
El motor instalado en el JZX90 es un 1JZ-GTE es un motor JDM. Fue importado directamente de Japón. El motor es un Twin Turbo de 2.5L. Tiene un kilometraje estimado de menos de 65000 millas, lo que mejora el rendimiento de su vehículo. El motor de 2.5 litros se fabricó en Japón. A 6200 rpm, el motor produce 280 CV y tiene un par de 379 Nm a 2400 rpm. Incluye transmisión.
Un medio parachoques delantero en el diseño Vertex realza el parachoques Kouki y combina perfectamente con los faldones laterales opcionales. Las polainas traseras resaltan el escape trasero de gato HKS HiPower, que es uno de los primeros indicios de que este no es el típico Toyota de cuatro puertas.
La pintura Opal White Pearl (046) se ve fantástica y combina perfectamente con todos los aerodinámicos del mercado de accesorios. Cuando todo se mezcla tan bien, es razonable concluir que se volvió a rociar en algún momento, lo que implica que en su mayoría está libre de imperfecciones.
¿Qué es Toyota JZX100?
El JZX100 de Toyota es un automóvil subcompacto, más tarde de tamaño mediano, que se construyó en Japón. Antes de 1972, el Toyota Mark II era el nombre del modelo. Toyota vendió el automóvil como el Toyota Cressida en varios países de exportación entre 1976 y 1992, en cuatro versiones. Toyota creó nuevas modificaciones de este automóvil con dos nuevas designaciones de modelo, los cuales eran sedanes pero con diferentes estilos y tácticas de marketing.
El Toyota Chaser, más deportivo, debutó en 1977, seguido por el Toyota Cresta de alta gama en 1980, y ambos estaban disponibles solo en las tiendas Toyota Auto Store. La popularidad del JZX100 alcanzó su punto máximo en la década de 1980, mientras que otros fabricantes de automóviles continuaron fabricando vehículos de esta clase de tamaño.
Desde septiembre de 1968 hasta octubre de 1993, todos los Mark II y Cressida se construyeron en las instalaciones de Toyota en Motomachi en Aichi, Japón, y luego en la planta de Toyota Motor Kyushu en Miyata desde diciembre de 1992 a octubre de 2000, con algunos vehículos también construidos en Yakarta, Indonesia como Cressida..
Toyota colocó una combinación de 2JZ y AWD en uno de sus mejores autos deportivos que no son Lexus, uno similar al IS 300. Como consecuencia, nació el JZX100, que brinda la oportunidad de dotar a un automóvil más deportivo y más pequeño con los mismos componentes de lujo que La corona. Tanto el X100 con motor RWD 1JZ como el JZX100 con motor AWD 2JZ superaron la marca de 276 caballos de fuerza, pero solo el JZX100 era un 3.0 litros con una caja de cambios automática ECT-iE de 4 velocidades.
Principales diferencias entre Toyota JZX90 y JZX100
1. La caja de cambios del JZX90 tiene cinco marchas manuales mientras que la caja de cambios del JZX100 tiene cuatro marchas automáticas.
2. El Toyota JZX90 ofrece una potencia máxima de 280 PS y el JZX100 ofrece una potencia máxima de 200 PS.
3. El Toyota JZX90 pesa 1450 kg, mientras que el Toyota JZX100 tiene un peso de 1420 kg.
4. El tanque de combustible del Toyota JZX90 requiere gasolina con turbocompresor, mientras que el tanque de combustible del JZX100 requiere gasolina de aspiración natural.
5. El Toyota JZX90 tiene 4750 mm de largo y el JZX100 tiene una longitud de 4760 mm.
Conclusión
Hay varias empresas que fabrican varios coches y sus modelos posteriores. En este caso, puede ser difícil elegir entre modelos de automóviles similares porque la mayoría de las cosas, desde sus nombres hasta sus motores, pueden parecer idénticas. Pero este no es el caso de JZX90 y JZX100. Las diferencias son sutiles pero importantes.
El JZX100 de Toyota es un automóvil subcompacto, más tarde de tamaño mediano, que fue construido y comercializado en Japón entre 1968 y 2004. Antes de 1972, el Toyota Mark II era el nombre del modelo. El Toyota JZX90 combina idealmente rendimiento, facilidad de uso y comodidad. Fue un intérprete rápido y versátil. El motor 1JZ-GTE es un motor JDM importado directamente de Japón, que se instala en el JZX90.
La caja de cambios del JZX90 tiene cinco marchas manuales, mientras que la caja de cambios del JZX100 tiene marchas automáticas de cuatro velocidades. El Toyota JZX90 tiene una potencia máxima de 280 PS, mientras que el JZX100 tiene una potencia máxima de 200 PS. El peso del Toyota JZX90 es de 1450 kg, mientras que el del Toyota JZX100 es de 1420 kg. El tanque de combustible del Toyota JZX90 requiere gasolina con turbocompresor, mientras que el tanque de combustible del JZX100 requiere gasolina de aspiración convencional. El Toyota JZX90 tiene 4750 mm de largo, mientras que el JZX100 tiene 4760 milímetros de largo.
