Durante el viaje por carretera, nos encontramos con varios tipos de carreteras como carreteras, caminos de tierra, camino de ripio, caminos locales, etc. Algunas carreteras con las que nos encontramos cobran peaje. Por otro lado, algunos no cobran peaje. El peaje que se cobra en algunas carreteras está destinado al mantenimiento de las carreteras y también a la construcción de nuevas carreteras. Para mantener la seguridad de la carretera, se debe pagar una cierta cantidad en las paradas que se construyen a una cierta distancia en una determinada carretera. Dichos lugares se denominan paradas de peaje o plaza de peaje. Por lo tanto, dos tipos de carreteras en función de si se cobra un peaje o no mientras se transita por ellas son 1. Autopista 2. Autopista
Autopista vs autopista de peaje
La principal diferencia entre la autopista con peaje y la autopista es que se cobra una cierta cantidad de peaje mientras se viaja por las vías de peaje. Por otro lado, no se cobra ningún peaje cuando se viaja por autopistas. El peaje que se cobra al viajar por vías de peaje es un tipo de impuesto que pagan los ciudadanos. Las autopistas no cobran ningún impuesto al viajar por ellas.
Una autopista de peaje también se conoce como autopista de peaje, autopista de peaje, carretera de peaje, ruta de peaje exprés. Para mantener el bienestar de la carretera, los viajeros deben pagar una cierta cantidad según los modos de transporte que estén utilizando. En algunos países, el peaje que se cobra a los viajeros varía según los modos de transporte que utilizan mientras viajan. Las paradas en las que se cobra el peaje reciben diferentes nombres, como paradas de peaje, plazas de peaje, casetas de peaje, casas de peaje, barras de peaje, puertas de peaje, estaciones de peaje, etc.
Una autopista, que también se conoce como autopista de acceso controlado, autopista, autopista o vía directa, no cobra ningún tipo de impuesto a los viajeros mientras viajan. Está especialmente construido para viajes y transporte con menos tráfico. La mayoría de los vehículos comerciales utilizan autopistas o carreteras de control para el transporte de mercancías.
Tabla de comparación entre la autopista con peaje y la autopista
| Parámetros de comparación | Peaje | autopista |
| Definición | Una carretera que se utiliza para el transporte o los viajes donde se cobra un cierto peaje para el bienestar y la construcción de la carretera se denomina autopista de peaje. | Una carretera que se utiliza para viajar o para el transporte, pero principalmente para el transporte comercial, pero donde no se cobra un peaje, se denomina autopista. |
| También conocido como | autopista de peaje, autopista de peaje, carretera de peaje, ruta de peaje exprés | una autopista de acceso controlado, autopista, autopista |
| Primero construido en / en | La década de 1830 | 21 de septiembre de 1924 |
| Propósito | Cobrar peaje por el mantenimiento de carreteras. | Para viajar más rápido y más rápido por medio de diferentes carriles construidos a través de él. |
| Ejemplos de | Sydney Harbour Bridge, Sydney Harbour Tunnel, M1 Eastern Distributor, Liefkenshoek Highway, Coquihalla Highway, A. Murray MacKay Bridge, Angus L. Macdonald Bridge, Ambassador Bridge, Ontario Highway 407, Mumbai Pune Expressway | Autopista Wabash, Autopista Escondido, Autopista Temecula Valley, Autopista Arroyo Seco, Autopista John J. Montgomery, Autopista San Diego, Autopista Santa Ana, Autopista Golden State, Autopista Ocean Beach, Autopista Mission Valley, Autopista Kumeyaay |
¿Qué es Tollway?
Una carretera destinada a viajar y transportar pasajeros y mercancías, en la que se cobra una cierta cantidad de peaje para mejorar la carretera, se denomina autopista de peaje. Una autopista de peaje tiene muchos otros nombres, como autopista de peaje, autopista de peaje, carretera de peaje, ruta de peaje exprés, etc. Las paradas de cobro de peaje se construyen en un punto determinado de las carreteras de peaje. Las paradas de cobro de peaje también se denominan paradas de peaje plazas de peaje, estaciones de peaje, barras de peaje, casetas de peaje, casetas de peaje, puertas de peaje, etc. Actualmente, en algunas partes del mundo se introducen máquinas automáticas de peaje por menos mano de obra. El peaje que se cobra difiere de los medios de transporte utilizados por los pasajeros.
Ejemplos de autopistas de peaje son Mumbai Vadodara Expressway, Delhi Gurgaon Expressway, Sion Panvel Expressway, Mumbai Nashik Expressway, Ganga Expressway, Casablanca-Marrakesh, Sheikh Zayed Road, Severn Bridge, Clifton Suspension Bridge, Second Severn Crossing, Western Expressway, Eastern Expressway, North Luzon Expressway, Guangshen Expressway, Emerald Mountain Expressway, Indiana Toll Road.
Antes del pago automático del peaje o del peaje electrónico, en los días en que recién comenzaba el cobro del peaje, el peaje se cobraba a los pasajeros que utilizaban puertos de montaña u otros lugares para viajar. El sistema de peaje se remonta a tan solo 2700 años. A principios del siglo VII, a los viajeros que usaban la carretera Susa-Babilonia también se les cobraba un peaje. En la Edad Media, a los viajeros que viajaban por las carreteras Via Regia y Via Imperii en Europa se les ofrecía protección durante su experiencia de viaje a cambio del peaje que pagaban.
El uso genuino del peaje cobrado se hizo en Inglaterra en el siglo XIV, donde las carreteras y puentes utilizados para el transporte fueron protegidos, mantenidos y construidos. Muchas carreteras europeas se construyeron con el peaje cobrado en el siglo XIX para construir un posible enlace de transporte. Por ejemplo, la carretera A5 entre Inglaterra e Irlanda tenía una plaza de peaje para el cobro de peajes. No solo creó un enlace de transporte más fuerte, sino que también mantuvo la carretera A5.
Los inventos tecnológicos incrementados y desarrollados cambiaron el método tradicional de entregar el peaje físicamente al cobrador de peaje. El sistema electrónico y automatizado para el cobro de peajes se introdujo en varias partes del mundo. Las personas a menudo consideran innecesario pagar peajes y son propensas a criticar todo el sistema. Hay varias interpretaciones críticas por parte de la gente sobre el sistema de cobro de peajes. Algunas personas lo interpretan como una pérdida de tiempo, o algunas personas afirman que el cobro de peajes es una forma de impuestos regresivos.
¿Qué es Freeway?
Una carretera que se utiliza para viajar o para el transporte, pero principalmente para el transporte comercial, pero donde no se cobra un peaje, se denomina autopista. Una autopista también se llama autopista de acceso controlado, autopista, autopista, etc. En diferentes países, una autopista se llama con diferentes nombres. Una autopista es una vía con menos tráfico y la mayor parte del transporte comercial tiene lugar allí.
Ejemplos de autopistas son: Santa Monica Freeway, San Bernardino Freeway, Ontario Freeway, Mojave Freeway, Barstow Freeway, Hollywood Freeway, Santa Ana Freeway, Ventura Freeway, John J. Montgomery Freeway, Antelope Valley Freeway, South Bay Freeway, San Vicente Freeway, Ted Williams Freeway, Martin Luther King Jr. Autopista.
Muchos países siguen la convención de Viena y, de acuerdo con la convención, solo los vehículos pueden hacer uso de las autopistas y los peatones y no está estrictamente permitido estacionar vehículos. Otras carreteras obstaculizan el tráfico y los pasajeros no disfrutan de una experiencia de viaje tranquila, pero en las autopistas, debido al menor tráfico, no sucede.
La fundación de las autopistas se desarrolló en la primera mitad del siglo XX, pero la primera autopista abierta estuvo disponible para las personas el 21 de septiembre de 1924 en Italia, llamada A8-A9 entre Milán y Varese. El rápido crecimiento del uso de vehículos llevó a la creación de autopistas en la década de 1920. Crearon una experiencia de viaje más rápida y sin complicaciones, razón por la cual también se les llamó "carreteras duales". Una pista de carreras que ahora se conoce como autopista en Berlín, es la autopista más antigua del mundo.
Las autopistas son las carreteras más seguras para viajar y la tasa de seguridad de las autopistas es mucho más alta que muchas otras carreteras. Las muertes que ocurrieron por carreteras menos seguras se ha superado con la creación de autopistas en varias partes del mundo. La tasa de mortalidad en diferentes países ha disminuido debido al uso que hacen las personas. El peaje no se cobra en las autopistas y la seguridad es una de las razones detrás de esto.
Principales diferencias entre la autopista de peaje y la autopista
Conclusión
Independientemente del tipo de carretera que elija la gente, los viajes y el transporte se han vuelto más fáciles debido al desarrollo de las carreteras en todo el mundo. Aunque las autopistas tengan ciertos inconvenientes, si el peaje cobrado se utiliza correctamente, se redimirá la confianza en el sistema. El uso de autopistas y autopistas de peaje ha creado diferentes interpretaciones en la mente de las personas, pero el hecho de que se construirán muchas más carreteras de facilitación en el futuro es excepcional y vale la pena esperar.
El desarrollo que tuvo lugar en las carreteras incluso hasta ahora ha sido notable en la mayor parte del mundo y continuará en el futuro. Incluso si la gente critica las autopistas de peaje, el impuesto que pagan como ciudadanos responsables de sus respectivos países dice mucho sobre su mentalidad detrás del desarrollo de las carreteras y de sus países. Los inconvenientes se solucionarían y se crearía una experiencia de viaje armónica.
