Los términos amortiguadores y puntales se refieren a piezas de un vehículo. Ambos términos tienen funciones similares, pero los momentos difieren de manera variada.
Aunque el movimiento de ambos términos es igual y los términos se usan indistintamente, las partes son completamente diferentes.
Choques vs puntales
La diferencia entre amortiguadores y puntales es que el amortiguador no es más que un simple amortiguador. Solo sube y baja para ayudar a los resortes y bujes de la suspensión a amortiguar el movimiento. Mientras que el puntal gira para dirigir o contener el resorte, y también se puede utilizar como componente estructural de la suspensión.
El conjunto alberga un amortiguador y funciona como una parte vital del sistema de dirección en la suspensión delantera, que gira cuando las ruedas giran hacia la izquierda y hacia la derecha.
El amortiguador de la unidad amortigua las anomalías de la carretera, como baches y baches. La suspensión trasera incluye el amortiguador que amortigua las fuerzas de la carretera en la parte trasera del vehículo y no está ubicado dentro de un conjunto de puntales en muchos automóviles.
El sistema de suspensión estructural está formado por puntales. Los conjuntos de puntales pueden estar ubicados en el extremo delantero o en la rueda delantera y las suspensiones traseras, según el año, la fabricación y el modelo del vehículo. Un conjunto de puntal trasero no es parte de un sistema de dirección porque la dirección de la mayoría de los vehículos no está controlada por un sistema de dirección de las ruedas traseras.
Tabla de comparación entre amortiguadores y puntales
| Parámetros de comparación | Choques | Puntales |
| ¿Qué es? | Los choques también son amortiguadores que controlan el momento de rebote de un vehículo. | Un puntal combina un amortiguador y un resorte en un solo elemento. |
| ¿Qué hacen? | Están presentes en su vehículo para controlar el movimiento del resorte y la suspensión. | Funciones de amortiguación como los amortiguadores para dar un control superior en suspensiones convencionales. |
| Componentes | Bombas de aceite, pistón y vástagos de pistón. | Alojamiento de puntales, nudillos de dirección y resorte helicoidal. |
| Papel | Los amortiguadores ayudan a que los neumáticos de su vehículo se mantengan en contacto con la carretera. | Controla el movimiento excesivo de los neumáticos para ayudar a mantener el manejo y el frenado. |
| ¿Dónde está? | Está ubicado en una parte integral de las suspensiones. | El extremo delantero de la rueda se apoya en la parte superior del chasis. |
¿Qué es Shocks?
Un amortiguador, comúnmente conocido como suspensión del automóvil, es el resorte que absorbe los tirones en el vehículo. No hace más que alargar el tiempo que tarda la fuerza en llegar al coche y, por tanto, reduce el impacto. Como resultado, se le conoce como amortiguador.
Un dispositivo mecánico que suaviza o amortigua cualquier impulso de choque rápido y dispersa la energía cinética; generalmente comprende una combinación de resorte y amortiguador.
Escale los componentes del amortiguador de bobina llenos de aceite de automóvil en tamaño miniatura. Los amortiguadores (o "amortiguadores") son dispositivos mecánicos o hidráulicos que absorben y amortiguan los impulsos de los golpes.
Esto se hace convirtiendo la energía cinética del choque en otro tipo de energía (típicamente calor), que luego se difundiría.
El tipo más común de amortiguador son los dashpots. Descripción Los amortiguadores y resortes se utilizan junto con amortiguadores neumáticos e hidráulicos.
El flujo de aceite a través de un pistón interno de un amortiguador de automóvil se controla mediante válvulas de retención y orificios cargados por resorte. El fluido hidráulico se calienta en los cilindros hidráulicos, mientras que el aire caliente normalmente se ventila a la atmósfera en los cilindros de aire.
La energía disipada se puede ahorrar y utilizar posteriormente en otras formas de amortiguadores, como los electromagnéticos. Los amortiguadores ayudan a amortiguar los automóviles en carreteras irregulares en general.
¿Qué es Struts?
La suspensión del coche está formada por puntales. Actúan como amortiguadores, mitigando el impacto de baches e irregularidades en la vía.
El puntal se coloca detrás de la rueda o neumático y se conecta al "nudillo" en la parte inferior, que es el accesorio que sostiene el eje o cojinete de la rueda y el conjunto de freno (y, eventualmente, la rueda y el neumático), y al marco o cuerpo del coche en la parte superior.
Cuando levanta el capó de un automóvil con puntales, las torres de puntales y los puntos de sujeción superiores a ambos lados del compartimiento del motor son visibles aproximadamente 2/3 del camino hacia atrás desde la parte delantera del capó.
Los puntales son un componente de suspensión que combina resortes y amortiguadores para ajustarse a anomalías en la superficie de la carretera.
Las unidades son altas y, a menudo, se instalan más arriba en la carrocería para permitir un recorrido adicional para adaptarse a grandes baches. La parte superior de los puntales también debe conectarse a la base de la suspensión, donde pivotan desde el marco de los brazos de control, que sostienen las rótulas, y los husillos, que sostienen los conjuntos de cojinetes de rueda o cubos.
Los puntales pueden tener fugas de líquido desde el exterior. Esta es una indicación de un puntal defectuoso. Sus neumáticos pueden estar ahuecados. El puntal permite que la rueda se mueva tanto lateral como longitudinalmente.
El mecanismo de puntal Mac Pherson consta de una horquilla inferior (brazo de control), un amortiguador, un resorte y un punto de montaje de la pata del resorte superior que conecta el amortiguador al marco o chasis.
Principales diferencias entre amortiguadores y puntales
Conclusión
La gente a menudo confunde las palabras struts y shocks. Suele ser un conocido amistoso con un conocimiento menos que perfecto de las suspensiones que intenta ser útil. Con frecuencia, los clientes se quedan perplejos en cuanto a lo que necesitan porque los términos se utilizan indistintamente.
Para complicar aún más las cosas, algunos automóviles cuentan con puntales en la rueda delantera y amortiguadores en la parte trasera. Un amortiguador es cualquier material o dispositivo que pueda absorber vibraciones en general. Un amortiguador de fricción, a menudo conocido como amortiguador, es un tipo de amortiguador.
Un puntal combina un amortiguador (amortiguador) y un resorte en un solo elemento. En pocas palabras, un amortiguador es un amortiguador, pero un puntal tiene un amortiguador integrado en su estructura.
